- 聯(lián)系我們
-
>咨詢銷售熱線
電話：400-926-2926
傳真：0719-8028028
郵箱：[email protected]
>售后服務(wù)熱線
國際：(+86)0719-8028029
國內(nèi)：0719-8028029
服務(wù)電話：18772-880-880
- 您所在的位置>>網(wǎng)站首頁>>配件與服務(wù)>>項目培訓(xùn)>>正文
- 玉柴發(fā)動機的特點及對潤滑油的要求
- 發(fā)表于：2014-02-16 分類：項目培訓(xùn) 瀏覽次數(shù)： 來源于：原創(chuàng)
玉柴發(fā)動機現(xiàn)有10大平臺13大系列，形成了輕、中、重型及微、轎車柴油機并舉，柴油、單雙燃料發(fā)動機并存的多品種、寬系列的產(chǎn)品格局，各系列車用產(chǎn)品均達到歐Ⅱ排放標準，部分產(chǎn)品達到歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準。玉柴在產(chǎn)量年增長30%以上的情況下，玉柴的化學需氧量排放總量控制在40噸/年之內(nèi)，二氧化硫排放總量控制在8噸/年以內(nèi)，均遠遠低于玉林市政府下達的總量控制指標；在降低柴油機油耗方面，玉柴從1998年YC6015QC機的230/Kw.h下降到2007年YC6L機的197/Kw.h，下降幅度達14%。玉柴機器以大馬力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、高性價比等領(lǐng)先適用性，廣泛配套于各型載貨車、客車、自卸車、牽引車、專用車和通用機械等。
對潤滑油提出的要求
對于發(fā)動機來說，小馬力大扭矩: 車的加速大，但是后勁(馬力) 不足，極速低些；大馬力小扭矩: 車的加速小，但是后勁(馬力) 充沛，極速高些；大馬力大扭矩：車的加速大，但是后勁(馬力) 充沛，極速高些。玉柴發(fā)動機以大馬力大扭矩領(lǐng)先適用性，要獲得大馬力對應(yīng)的較大扭矩就要使引擎高速運轉(zhuǎn)，這樣的話發(fā)動機損耗快，油耗大。
高增壓大馬力柴油發(fā)動機為大幅度提高柴油機的功率,采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術(shù),燃燒室及活塞溫度大大升高,加速機油氧化、加大機油消耗；另外為改進排放，提高第一環(huán)槽的位置，使第一環(huán)槽溫度大大升高，更易產(chǎn)生積炭。
輕負荷柴油發(fā)動機的潤滑特點:機油箱體積小,每升潤滑油負載功率大,潤滑油循環(huán)量大,熱負荷和機械負荷都很高. 要求柴油轎車的發(fā)動機油的高溫清凈性要優(yōu)于汽油轎車和重負荷柴油車。
為滿足環(huán)保的新要求，玉柴發(fā)動機制造商對重負荷柴油機做了改進：①發(fā)動機均采用EGR系統(tǒng)；②完全采用電控噴射系統(tǒng)；③增加柴油噴油壓力；④采用組合式活塞，活塞頭部為鋼質(zhì)，裙部為鋁質(zhì)；⑤采用中冷器降低進氣溫度；⑥通過延遲噴油的方式來降低燃燒鋒面溫度；需要一種新規(guī)格的柴油機油解決煙炱上升帶來的問題，⑦機油溫度更高，油底殼溫度可達120～127℃。采用了這些措施后，發(fā)動機的排放指標下降，但發(fā)動機油中的煙炱含量卻不可避免地上升。
由于環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，燃料油向低硫、低烯烴的方向發(fā)展，汽油車要求安裝三元催化轉(zhuǎn)換器。柴油車增加尾氣再循環(huán)系統(tǒng)，對潤滑油也提出了低磷、低硫、低灰分的要求。由此可見，控制排放、提高節(jié)能、延長使用壽命就成了推動發(fā)動機技術(shù)提高和潤滑油升級換代的直接動力。
綜上所述，據(jù)玉柴發(fā)動機設(shè)計結(jié)構(gòu)特點要求，所以在發(fā)動機油配方中應(yīng)遵循以下原則；
1、良好的高溫抗氧化性，由于氧化油品粘度改變，酸性物質(zhì)增多，容易產(chǎn)生油泥和積炭，所以要注意油品的高溫抗氧化性。宜選擇2類以上基礎(chǔ)油調(diào)配為主，并適當多添加抗氧劑。俄羅斯的一類油要慎重使用在高檔柴油機油中。
2、優(yōu)異的清凈分散性，高效的清凈分散性，保護發(fā)動機清潔，控制油泥和漆膜的生成，延長油品使用壽命。宜選擇國際添加劑公司多通過發(fā)動機廠商臺架認可的大劑量復(fù)合添加劑，而非選擇經(jīng)濟配方、單一API CF-4及以上復(fù)合添加劑。
3、超強的抗磨損性能，減少發(fā)動機磨損，延長發(fā)動機使用壽命，所以要注意引入新型節(jié)能、減摩添加劑，如鉬、硼系列減摩抗磨劑。
4、能夠有效的降低油耗的多級油，提高燃油的經(jīng)濟性，延長換油期。多級油中的粘度指數(shù)改進劑應(yīng)選擇SSI小于20的最佳